上海沥青

（沥青为非晶体）沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：

煤焦沥青

煤焦沥青是炼焦的副产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26．7℃（立方块法）以下的为焦油，26．7℃以上的为沥青。煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘等。这些物质具无益性，由于这些成分的含量不同，煤焦沥青的性质也因而不同。温度的变化对煤焦沥青的影响很大，冬季容易脆裂，夏季容易软化。加热时有特殊气味；加热到260℃在5小时以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就会挥发出来。 该怎么能够去除沥青啊？上海沥青

国外专业沥青市场供给状况基本平稳，由于发达国家专业沥青市场需求增幅不大，部分发达国家的专业沥青产品以向发展中国家出口为主。从我国进口专业沥青的情况看，主要来源于韩国、新加坡和泰国。

 国内专业沥青市场供给状况主要表现为：普通道路石油沥青生产厂家众多，而鉴于专业沥青行业的进入障碍，专业沥青生产厂家则相对较少。上述原因导致国内专业沥青产量不足，进口专业沥青数量逐年提高，以弥补不断增长的专业沥青市场需求。

从近几年的整体情况看，我国道路石油沥青产量逐年增加，增长率在 8%—20%之间。受国内原油质量、生产技术水平和产能的限制，我国每年均从国外进口一定量的道路石油沥青、改性沥青来满足国内沥青产需缺口。自 2000 年起，我国大力建设高速公路和高等级公路，上述缺口不断扩大。 上海沥青卖沥青的那么多，该怎么选择？

我国沥青行业已进入规模化、集中化的快速发展阶段。然而同国内市场需求相比较，中国沥青市场处于供不应求状况，尤其是相对高端的改性沥青市场。国内专业沥青市场供给状况主要表现为：普通道路石油沥青生产厂家众多，而由于专业沥青行业的进入壁垒较高，专业沥青生产厂家相对较少。上述原因导致国内专业沥青产量不足，进口专业沥青数量逐年提高，以弥补不断增长的专业沥青市场需求。

从市场竞争格局来看，中国沥青市场是一个垄断竞争市场。我国沥青生产厂商主要有三类：一是国际大型石油（化工）公司，占据一半的市场份额；二是国内专业沥青生产厂家，如宝利沥青、路翔股份、国创高新等；三是国内大型石油（化工）公司，包括中石油和中石化的下属石化企业。由于具有本土化、专业化优势，国内沥青生产厂家的市场份额迅速增长，至2008年上述市场占有率已接近50%。

1838年在普鲁士的汉堡出现第1条被铺上沥青的道路。1851年，从 Travers 到巴黎的公路上有78米长的部分铺上了沥青面层。仅仅20年后，巴黎几乎被完全铺上沥青，不久之后这种情况发展到差不多欧洲所有的大城市。

随后，坚韧的沥青玛缇脂发明；1842年在奥地利的因斯布鲁克，浇注沥青被发明并于不久之后成功应用于道路工程施工中。基于沥青具有类似混凝土的特性，1853年由Léon Malo提出了沥青混凝土的概念。为了得到足够的压缩比，1876年人们开始用碾压的方法压缩沥青混凝土。 70#沥青和90#沥青有什么区别？

IMO2020实施在即，该新政对全球柴油需求有较好的提振作用，主营炼厂布局低硫燃料油生产，渣油加工利润或有较好预期，此政策有助于缓解国内成品油过剩，主营炼厂通过出口实现IMO带来的利润再分配，但地炼没有成品油出口配额无法分一杯羹。主营炼厂增加柴油、低硫燃料油出口有助于缓解国内成品油过剩局面，但国内炼厂利润提升空间有限，预计地炼仍将以沥青生产为主。

炼厂利润不断恶化背景下，季节性淡季沥青炼厂开工不降反升，或反映了沥青炼厂的无奈，未来一旦需求不及预期，供应压力大概率会持续萦绕沥青市场，此外IMO使得高硫燃油需求断崖式下滑，沥青、燃油同属重质组分，预计燃料油对沥青的拖累会逐步显现，炼厂利润进一步恶化预期较足（燃料油作为沥青加工原料或调和沥青增多），沥青炼厂要么转型化工，要么选择更低廉的原料，IMO或为地炼带来机会降本增效，但地炼一旦选择燃料油原料（近期沥青炼厂稀释沥青进口增多），沥青定价中枢有望从原油转移到燃料油。 谁知道沥青含量是什么呢？上海沥青

沥青的种类有哪些，你知道嘛？上海沥青

1990年到1994年，道路沥青的产量始终在200万吨左右，也就是和现在1个月的产量差不多，但是在1994年的时候，沥青的价格又开始大幅度上涨，每吨682块钱，涨到了1127块8。

全国都是“想致富，先修路，但想修路，路太贵”，交通部紧急开了个会，后来就开始推广水泥混凝土路面了，每公里还补贴6万块钱。

比如说四川省的第1条高速公路“成渝高速”，就是水泥混凝土的路面了。

建造周期与养护是主要因素

20多年过去，修路的钱当然已经不是问题了，虽然沥青路面每平方米的造价，依然是水泥的2倍。

但是新建的高速公路都是开始用沥青了，主要还是因为它优点比较多，施工、养护也更方便。

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